Whatsapp
Il moderno aggiornamento professionale dell'audio per auto fa molto affidamento sui sistemi di sintonizzazione attiva DSP per la divisione precisa della frequenza, l'allineamento temporale e la calibrazione del campo sonoro. La maggior parte degli amplificatori integrati combina l'elaborazione pre-segnale e l'amplificazione di potenza, che causa facilmente una distorsione di sovrapposizione del segnale e una limitazione dell'accordatura. In qualità di produttori di amplificatori audio per auto, spieghiamo come funziona il puro design post-amplificatoreAmplificatore audio per auto a 6 canali Classe AB Boost multicanale(HQ-200.6A) ottimizza le prestazioni del sistema attivo DSP e risolve i punti critici comuni della regolazione.
|
Articolo
|
Amplificatore pre e potenza integrato
|
Post-amplificatore puro (HQ-200.6A)
|
|---|---|---|
|
Elaborazione del segnale
|
EQ integrato ed elaborazione dell'amplificatore operazionale
|
Nessuna pre-elaborazione, pura amplificazione del segnale
|
|
Corrispondenza DSP
|
Doppia sovrapposizione di elaborazione, facile distorsione del segnale
|
Precisione di sintonizzazione DSP completamente riservata, uscita senza perdite
|
|
Controllo del canale
|
Restrizione fissa del programma, scarsa flessibilità
|
Regolazione del volume indipendente per canale singolo
|
|
Sistema applicabile
|
Semplice sistema audio passivo
|
Sistema DSP attivo professionale a 2/3 vie
|