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Attrezzatura di prova audio dell'autoè lo strumento principale per garantire la qualità del sistema audio dell'auto. Il suo processo operativo standardizzato garantisce che i dati di test siano accurati e affidabili e fornisca una base scientifica per il debug audio e l'ottimizzazione.
Prima del funzionamento, la calibrazione dell'attrezzatura e la preparazione ambientale devono essere eseguite bene. Innanzitutto, posizionare il microfono di prova nella posizione di ascolto standard nell'auto (a livello della testa del conducente), collegare l'analizzatore audio e il generatore di segnali e calibrare l'apparecchiatura dopo aver acceso la potenza per garantire che l'errore di risposta in frequenza sia controllato entro ± 0,5 db. L'ambiente di test deve essere tenuto in silenzio (rumore di fondo ≤30db) e le finestre e il condizionatore d'aria devono essere chiusi per evitare interferenze esterne.
I passaggi di prova di base vengono eseguiti in tre passaggi. Il primo è il test di risposta in frequenza. Il generatore di segnale emette un segnale di spazzatura da 20Hz-20kHz. L'analizzatore audio registra il livello di pressione sonora dell'altoparlante a diverse frequenze in tempo reale, genera una curva di risposta in frequenza e determina se c'è attenuazione o picco della banda di frequenza. Il secondo è il test di distorsione. Un segnale sinusoidale standard da 1 kHz viene inserito per rilevare la distorsione armonica totale (THD). Il THD di un sistema audio di alta qualità deve essere ≤0,5%. L'ultimo è il test di posizionamento del campo sonoro. Viene riprodotto il segnale di test multicanale e la posizione dell'immagine audio di ciascun altoparlante viene raccolta attraverso l'array di microfoni per garantire che il campo sonoro sia accuratamente focalizzato senza offset o sovrapposizioni.
L'elaborazione e l'analisi dei dati sono collegamenti chiave. Dopo il completamento del test, l'apparecchiatura genera automaticamente un rapporto contenente parametri come risposta in frequenza, distorsione e rapporto segnale-rumore. I tecnici giudicano il problema in base alla tendenza della curva: se l'attenuazione della banda ad alta frequenza è evidente, i parametri crossover devono essere regolati; Se la distorsione supera lo standard, potrebbe essere un problema di corrispondenza dell'unità di altoparlanti. Alcune apparecchiature di fascia alta supportano la funzione di confronto dei dati, che può essere confrontata con gli standard del settore o i parametri di fabbrica per individuare rapidamente la direzione di ottimizzazione.
Funzionamento standardizzato diAttrezzatura di prova audio dell'autoPuò valutare in modo completo le prestazioni acustiche del sistema audio, risolvere i problemi del rumore e del campo sonoro caotico dalla radice, portare un'esperienza uditiva coinvolgente ai proprietari di auto e garantire anche la qualità della R&S e della produzione audio dell'auto.
